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Transavia fête ses 10 ans avec ses clients !

2017, c’est l’année des 10 ans de la compagnie Transavia. Et la filiale du groupe Air France-KLM a clairement décidé de fêter l’événement avec ses clients ! Au programme : nouvelle campagne de communication et un avion affichant le sourire des voyageurs…

En janvier, Transavia lançait une nouvelle campagne intitulée « #10ansque » avec l’agence Les Gaulois. Nous découvrions alors via un affichage multi-canal que la compagnie mettait au centre de sa communication ses clients !

Et ce n’est pas tout : un concours était organisé en parallèle entre le 30 janvier et le 01 février sur Twitter. Les internautes étaient invités à partager une anecdote avec le hashtag #10ansque pour tenter de gagner des billets d’avion et… un gâteau personnalisé en fonction de l’anecdote, livré à domicile !

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Original, drôle, proche de ses clients : une très bonne idée !

Et ce n’est pas tout… Une nouvelle livrée a fait son apparition dans la flotte de Transavia vendredi 3 février et le blog était invité à la présentation de l’appareil à Orly ! Le F-GZHO dont la compagnie a pris réception il y a tout juste 2 ans a atterri à 12h22 précises, en provenance de Shannon où ont été apposés les stickers. La nouvelle livrée que nous avons eu la chance de découvrir en avant-première directement sur le tarmac est le fruit d’une collaboration avec la start-up Cheerz, spécialisée dans le développement de photos. Un concours avait été organisé fin 2016 par Transavia et Cheerz.

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L’objectif pour les internautes étaient de partager sur Twitter, Instagram ou encore Facebook, une photo d’eux en train de faire l’avion avec le hashtag #MyPicOnAPlane :

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A la clé pour les vainqueurs, des billets d’avion ET voir sa photo affichée sur un avion de la flotte Transavia ! C’est là que nous revenons à ce vendredi après-midi sur le tarmac. Gagnants du concours, équipes Transavia et Cheerz et quelques avgeeks, nous étions tous impatients de découvrir l’avion à son arrivée ! Et quoi de mieux que de descendre sur le tarmac pour découvrir le Boeing 737 avec sa nouvelle livrée ?

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Bravo à Transavia pour cette belle animation de sa communauté et des voyageurs sur les réseaux sociaux !

Et rappelons que l’année ne fait que commencer… Parions que Transavia saura nous surprendre et que nous nous souviendrons de leurs 10 ans !

Air France accueille avec fierté son 1er Boeing 787

C’est à 8h52 précises que le vol de convoyage n° AF787V a atterri hier matin à CDG. Le Boeing 787, tout droit sorti des usines d’Everett, était attendu de pied ferme par les passionnés et les salariés d’Air France, malgré le froid et le brouillard matinal. Et comme on les comprend ! L’arrivée du Dreamliner dans la flotte de la compagnie tricolore « marque une nouvelle étape dans la modernisation de [la] flotte et offrira les meilleurs produits d’Air France [aux] clients », dixit Franck Terner, le Directeur Général d’Air France fraîchement nommé il y a 1 mois.

Aviation Geekette’s Blog était invité à découvrir le 787 lors de la conférence de presse organisée en début d’après-midi. Après un accueil des plus agréables au Lounge Air France au sein du Terminal 2E Hall M, nous nous rendons en porte M48. Coups d’oeil à gauche, coups d’oeil à droite, je ne vois pas encore l’avion stationné.

La conférence de presse démarre, Franck Terner prend la parole, entouré de personnels Air France, pour nous présenter le nouveau bijou de la compagnie.

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Premier point à retenir, ce 787 est le premier d’une série de 10 appareils commandés. Ceux-ci rejoindront progressivement la flotte d’ici 2019. Ils remplaceront ainsi les A340 et permettront de réaliser une économie de carburant de l’ordre de 20% sur les mêmes trajets (à noter que cette économie est vérifiée sur les appareils de type 787-8 mais qu’Air France a commandé des 787-9 permettant d’installer davantage de sièges et réduisant donc un peu l’économie prévue). La réduction de la consommation permettra à la compagnie d’envisager plus sereinement la probable remontée du coût du carburant.

Côté produit, le 787 se veut l’ambassadeur de ce qui se fait de mieux chez Air France. On retiendra le nouvel IFE (système de divertissement à bord) proposé sur des écrans HD avec une dimension très appréciable, les nouveaux sièges de la Premium Economy plus spacieux & insérés dans une coque, le wifi disponible. L’avion lui-même propose de grands hublots et une pressurisation et hygrométrie plus adaptées pour rendre le voyage plus confortable.

Pour clore la conférence de presse, Franck Terner nous propose de tourner la tête et c’est là que nous apercevons l’avion ! Une jolie musique en fond, l’avion au roulage amorce un virage à 90° pour nous faire face et s’avance sous un water salute des pompiers de Paris Aéroport (son 2e de la journée mais il fallait bien ça !  😉 ). Splendide !

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Une fois le Dreamliner arrivé à son point de stationnement, nous sommes divisés en groupe d’une dizaine de personnes pour tour à tour descendre sur la piste. L’occasion rêvée de le découvrir et de le photographier sous tous les angles !

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Le commandant de bord du B787 et chef du projet 787 chez Air France, Monsieur Thierry Bellot, nous a fait l’honneur de descendre sur le tarmac pour une petite séance photo devant sa machine. Il travaille depuis 2013 sur le programme 787 comme il l’explique dans cette vidéo de la compagnie.

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Après l’avoir observé sous toutes les coutures de l’extérieur, nous empruntons l’escabeau à l’arrière de l’appareil pour découvrir l’intérieur de l’avion. Nous commençons par les deux cabines de la classe Economique qui comptent 225 sièges, configurés en 3-3-3.

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L’élément le plus appréciable de la classe Economique concerne la taille des écrans de l’IFE. L’évolution de la résolution et de la qualité des écrans est impressionnante.

Les plus observateurs d’entre vous se demanderont mais où sont passés les caches-hublots ? Et bien il n’y en a pas ! Mais n’ayez crainte, cela ne signifie pas que votre confort a été sacrifié au prix de grammes gagnés sur le poids total de l’avion. Les hublots sont eux aussi des petites merveilles de technologies car le petit bouton que vous pouvez observer en-dessous de la fenêtre sert en fait à régler l’intensité lumineuse. L’équipage peut également régler la teinte des hublots.

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Le Mood-Lighting est également à l’honneur dans le 787 avec notamment ces espaces de lumière douce centraux au niveau des galleys que l’équipage peut modifier à sa guise.

Passons à présent à la classe Premium Economy de 21 places dont les sièges sont la nouveauté de cet avion.
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Ces sièges sont pour la première fois intégrés dans des coques. Leur inclinaison s’améliore et on apprécie l’augmentation d’espace, une vraie Premium Economy en somme.

Un coup d’oeil par les grands hublots me permet d’apercevoir des cousins A380 🙂

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Place à présent à la classe Affaires de 30 places, il s’agit des sièges Cirrus de Zodiac Aerospace déjà connus avec leur fameux cocon. Au programme, de l’élégance toujours, des espaces de rangement bien pratiques, un siège qui se transforme en lit totalement plat :

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Privilège ultime, nous terminons la visite par un passage dans le cockpit où nous retrouvons le commandant Bellot.

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C’est un plaisir d’échanger avec le Commandant Bellot dont on sent la passion et la fierté de travailler sur le 787, un bijou de technologie et d’électronique. Pensons également aux PNC qui bénéficient de plus d’espace dans les galleys pour travailler. La visite du 787 s’arrête ici mais l’aventure ne fait que commencer ! 2 vols d’entraînement auront lieu en décembre, suivis de 4 vols-boucle Paris-Paris de 2h30 organisés les 7 et 8 janvier. Ces 4 vols, commercialisés depuis lundi, sont un excellent moyen de découvrir le Dreamliner et de passer un moment privilégié ! Il ne reste plus que quelques places disponibles (à partir de 249€ en classe Economique) : http://www.airfrance.fr/FR/fr/local/resainfovol/meilleuresoffres/air-france-B787.html J’ai réservé ma place…et vous ? 😉

Le 787 débutera ensuite son service à partir du lundi 9 janvier vers le Caire. Le second 787 rejoindra Air France courant avril et desservira Montréal dès le mois de mai.

Un grand merci à Air France pour l’organisation de cet événement à la hauteur de la beauté du 787 ! J’aurai grand plaisir à retrouver l’avion le 8 janvier ! Alors, au revoir et à bientôt… 🙂
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instant Paris, le nouvel espace lounge à CDG pour les passagers en correspondance

Et si la correspondance en aéroport se transformait en un moment de détente ? Que vous voyagiez seul ou en famille, pour affaires ou pour les vacances, Paris Aéroport a imaginé pour vous un espace lounge de correspondance répondant à toutes vos envies.

C’est Franck Goldanel, Directeur Général de l’aéroport Charles-de-Gaulle et Laure Baume, Directrice Générale Adjointe et Directrice Clients de Paris Aéroport qui ont accueilli la presse ce lundi 7 novembre 2016 dans ce tout nouvel espace lounge appelé « Instant Paris ».  Situé en zone réservée, il est accessible uniquement aux voyageurs en correspondance au sein du Terminal 2E hall L, après les contrôles de police et avant les contrôles de sûreté.

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L’objectif de cet espace est avant tout de donner aux voyageurs étrangers l’envie de passer par Paris pour leur correspondance, plutôt que par Francfort par exemple. C’est ainsi que dans la lignée de la nouvelle signature de Paris Aéroport « Paris vous aime », l’accent a été mis sur l’ambiance et le charme parisiens. Même s’ils ne passent qu’en correspondance, les voyageurs doivent avoir le sentiment d’avoir vu et vécu dans Paris. La décoration très soignée est ainsi des plus raffinées et reprend les codes de l’intérieur d’un appartement Haussmanien. Comble du luxe, vous pouvez apercevoir par certaines fenêtres artificielles la Tour Eiffel, dans les conditions météo réelles de l’instant. Elle était par exemple aujourd’hui quelque peu cachée dans le brouillard.

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Destiné aux passagers dont le temps de correspondance est d’au moins trois heures, instant Paris se profile tout en longueur. Les espaces se succèdent, allant du plus dynamique à l’entrée au plus reposant au bout de la galerie. On y trouve de quoi combler toutes les envies des voyageurs :

  • Pour les familles d’abord et ceux qui ont envie de se divertir, on découvre en arrivant un espace ouvert et lumineux, dans lequel on aperçoit avec amusement une Tour Eiffel tout en Kapla. La marque s’est associée à Paris Aéroport pour proposer aux enfants de jouer avec leurs célèbres briquettes de bois et d’oublier pendant quelques instants qu’ils sont dans un aéroport. D’autres animations sont disponibles, comme le « Timescope », une borne qui vous immerge via la réalité virtuelle dans le Paris d’antan ou encore un grand écran central sur lequel seront diffusés des moment-clés de la vie parisienne comme la Fashion Week, en alternance avec des documentaires sur l’histoire de la ville

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  • Pour ceux qui souhaiteraient passer un moment plus au calme, il y a le salon « bibliothèque », un espace où se trouvent des livres en libre-service et où on peut savourer des instants de tranquillité, confortablement installé dans les canapés ou les fauteuils faisant face à une cheminée

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Pour tous, un espace de restauration avec la chaîne Naked est disponible à l’entrée, de même qu’une grande table à l’esprit familial plus au fond du lobby. On y retrouve des distributeurs et des tablettes avec des contenus presse et multimédias.

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Et enfin, pour ceux qui ressentiraient le besoin de se reposer entre deux vols, la chaîne Yotel propose comme dans les aéroports de Londres, New York et Amsterdam, des chambres cosy YotelAir. Vous pourrez vous y installer au minimum pour 4h et au maximum pour une nuit. Environ 80 chambres composent cet hôtel d’aéroport, dont 68 chambres double standard et quelques chambres familiales qui disposent de deux lits superposés en plus d’un lit double. Un beau luxe que d’avoir cet espace pour se reposer ! Autre formule possible, des espaces de douche sont disponibles pour se rafraîchir.

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En somme, c’est un bel espace pour tous les voyageurs que nous propose Paris Aéroport. Zen, convivial, doux, une lumière apaisante dans chaque espace, instant Paris invite à la sérénité et s’inscrit totalement dans la philosophie nouvelle d’amener la ville de Paris à l’aéroport. Reste à espérer que les voyageurs internationaux Skyteam seront conquis et choisiront Charles-de-Gaulle pour leur correspondance !