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Bonne année 2016 !

Ca y est, nous y sommes ! 2015 a tiré sa révérence, emportant avec elle son lot de malheurs et d’événements tragiques. Place désormais à 2016, une année que je vous souhaite pleine de bonheur, de sérénité et de réussites !

B747 Air France - Sophie Figenwald

B747 Air France – © Sophie Figenwald

Et pour illustrer le début de cette nouvelle année, quoi de plus naturel que d’opter pour cette photo du Boeing 747 F-GITD Air France, prise au décollage de St-Denis de la Réunion durant l’été 2009 ! En effet, cet avion, symbole de l’aviation mondiale, a tiré sa révérence de la flotte Air France cette semaine. Pour célébrer les 45 ans de présence du 747 au sein de sa flotte et lui rendre un dernier hommage, la compagnie nationale a proposé deux vols exceptionnels ce jeudi 14/01 : les vols AF0744 et AF0747 ont ainsi effectué un vol CDG-CDG, soit un magnifique tour de France à 35 000 pieds. Passionnés et personnels qui ont fait l’histoire de l’avion ont ainsi savouré chaque seconde des 3h de vol agrémentées d’un déjeuner business et de champagne, le tout en présence de Frédéric Gagey, PDG Air France ou encore de Bernard Chabert. Le 747 laisse sa place au Boeing 777 bien sûr, ainsi qu’à l’A380, moins gourmands en carburant. Son bilan reste exceptionnel : ce ne sont pas moins de 250 millions de passagers Air France qui ont volé avec le Super Jumbo pendant ses 45 ans de service…

Quand le premier 747-8F vient à Bâle-Mulhouse, ça donne ça !

La semaine fut riche à l’EuroAirport ! Après le 777F de Korean Air Cargo dont je vous parlais dans le précédent billet, je vais aujourd’hui partager avec vous l’évènement de la semaine : la venue du 747-8F de Cargolux, la compagnie de fret luxembourgeoise qui compte parmi les plus grandes d’Europe.

Pour la venue de cet avion exceptionnel, le premier 747-8F livré en octobre 2011, nombreux étaient les passionnés et les curieux à avoir fait le déplacement jusqu’au belvédère de l’EuroAirport.

Le 747-8 est évidemment un dérivé du bien connu 747, destiné à concurrencer le géant d’Airbus l’A380 dans sa version passagers. Plus économique, il se caractérise par un fuselage plus long que son prédécesseur le 747-400 et est très silencieux.

Je vous propose de revivre le passage du 747-8F de Cargolux à travers quelques photos (vous pouvez cliquer dessus pour les agrandir).

Approche finale du 747 dont l’envergure est impressionnante © Sophie Figenwald

Plus que quelques secondes avant le toucher ! © Sophie Figenwald

© Sophie Figenwald

Et une fois l’atterrissage effectué, place au baptême par les pompiers; une première fois à l’EuroAirport !

Baptême par les pompiers de l’aéroport © Sophie Figenwald

Un petit tour par l’aérogare et les terrasses pour voir l’avion garé.

Le 747-8F dans la zone fret © Sophie Figenwald

Et bien sûr, retour au belvédère de l’EuroAirport pour le décollage à 17h30 ! Un décollage en piste 33 demandé par les pilotes ce qui amène l’avion à passer devant nous en étant déjà à une belle hauteur.

Décollage avec l’EuroAirport en arrière-plan © Sophie Figenwald

© Sophie Figenwald

Bye bye © Sophie Figenwald

Et voilà le 747-8F parti pour le Koweit, dans un silence très impressionnant. Je crois que c’est ce qui a été le plus marquant. Car certes, il est plus long que le 747-400 mais quand il passe à une certaine vitesse comme lors de l’atterrissage ou du décollage, je ne trouve pas que ce soit si flagrant. En revanche, son silence est remarquable.

J’espère que vous avez apprécié ce petit photo-reportage. Et vous, avez-vous déjà eu l’occasion de voir un 747-8 ? L’avez-vous trouvé silencieux, gigantesque ?